KRUCH Railway Products

KRUCH ist ein österreichisches Qualitätsunternehmen, das im Stahlbausektor auf eine 140 jährige Firmentradition zurückblicken kann. In den letzten Jahrzehnten konnte sich KRUCH als der Spezialist für Signal- und Fahrleitungsbau sowie Netzwerkanalysen in der Spitzengruppe der internationalen Bahninfrastrukturanbieter etablieren. Die Dienstleistungen und Produkte, großteils Eigenentwicklungen des Unternehmens, können in zwei Geschäftsbereiche untergliedert werden:
1. Bahninfrastruktur
• Signalmasten mit und ohne innovativen Aufstiegshilfen
• Fahrleitungskomponenten (Hängerklemmen, Doppelseilklemmen ettc.)
• Fahrleitungsmaste (mit innovativer Höhenverstellung)
2. Mobility 4.0
• Simulation und Analyse von Stromflüssen in Oberleitungssystemen
• Überwachung von Oberleitungsnetzwerken in Echzeit
Der operative Betrieb wurde im Jahr 2016 in die KRUCH Railway Innovations GmbH & Co KG eingebracht, welche derzeit das Leistungsspektrum im Bereich Mobility 4.0 erweitert.

Schlagworte

Eisenbahnwesen (Schieneninfrastruktur, Eisenbahnnetz)

Website

http://www.kruch.com

Tram und Trolley Bus Checkpoint

Kruch hat eine Energie-Fluss-Simulation (EFS) zur Simulation des Stromflusses in Oberleitungen von O-Bussen und Straßenbahnen entwickelt, diese wird Betreibern von Bahnen, Straßenbahnen und O-Bussen zur Verfügung gestellt. Mittels einfach bedienbarem User-Interface kann auch nur mit geringen technischen Kenntnissen die Netzwerkkonfiguration variiert werden, die Auswirkungen beobachtet werden und so das Netzwerk optimiert werden oder Ausnahmesituationen und Belastungsgrenzen durchgespielt und ermittelt werden.
Die Weiterentwicklung ist die reale Überwachung bestimmter Parameter und Zustandserfassung mittels Sensortechnologie und cloud-basierten Lösungen. Bereits jetzt kann beispielsweise die Detektion von Eis auf der Oberleitung oder die Schwingungen des Fahrdrahtes gemessen werden.
Zur Erweiterung des Systems sollen als nächster Schritt ein Überwachungssystem für den Zustand von Pantographen von Straßenbahngarnituren und O-Bussen entwickelt werden – der Tram und Trolley Bus Checkpoint. Betreiber können damit die Abnutzung und sonstige Schäden an Pantographen während der Fahrt detektieren. Mit einer automatisierten laufenden Überwachung des Zustands von Stromabnehmern kann eine Erneuerung zum richtigen Zeitpunkt sichergestellt werden. Dadurch entstehen folgende Vorteile:
• Eine präventive frühzeitige Erneuerung ist nicht notwendig um Schäden (Kosten) im Fall eines Schleifleistenbruchs zu vermeiden.
• Es entstehen weder Kosten noch Risiken durch eine manuelle Kontrolle am Fahrzeugdach.
• Ein Schleifleistenbruch kann ausgeschlossen werden, da ein exakter Zustandsreport für jeden Pantographen live vorhanden ist.

Die Messdaten der Sensoren werden über gut geschirmte Datenkabel, die selbst in starken elektromagnetischen Feldern, wie sie in der Nähe von Oberleitungen auftreten, störungsfrei funktionieren, zu einer Sendeeinheit übertragen, welche die Messdaten über das Mobilfunknetz an einen zentralen Server weiterleitet. Dort erfolgt sie Auswertung und Archivierung. Die Nutzer können über einen Internetzugang auf die Daten zugreifen und erhalten über im Projekt dafür erstellte html-Seiten übersichtliche Auswertungen. Bei Gefahr in Verzug (z.B. Kohledicke unterschreitet Mindestwert) werden vom System Warnmeldungen (SMS, E-Mail etc.) versandt.

Alleinstellungsmerkmal

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Projektlinks

• https://www.kruch.com/de/
• https://www.kruch.com/de/produkteunddienstleistungen/mobilitaet4.0/checkpointtrolleybus/

Schlagworte

Eisenbahnwesen (Schieneninfrastruktur, Eisenbahnnetz), Telematik (ITS, intelligent Transport systems), Verkehrsmanagement (Verkehrsmanagement)