Technische Fragestellungen zu Verkehrssystemen

Forschung:
In den Bereichen Verkehrsmikrosimulation und nichtmotorisierter Verkehr bietet mobimera seine Leistungen als Auftragnehmer oder Unternehmenspartner an. Inhalte und Forschungsfragen liegen dabei im Bereich der umweltbezogenen Wirkung von Verkehr, der Verkehrssicherheit und Optimierung. Konzeptionierung, Durchführung von Studien und Implementierung von Software werden angeboten. mobimera kann Sie auch in der Erfassung von Bewegungslinien technisch beraten und bei der Durchführung unterstützen.

Beratung:
mobimera bietet die Durchführung von Simulationsstudien in konkreten Projekten von Straßengestaltungen an. Diese ermöglichen mehrere Bewertungen:
- Auswirkung der Maßnahmen auf verkehrliche Größen wie Emissionen, Leistungsfähigkeit und Geschwindigkeiten.
- Optimierung und Gestaltungen von Interaktionsabläufen (Querungen, Vorfahrt)
- Visualisierung der Gestaltung des Verkehrsablaufs

Die Simulationen bieten quantitative Analysemöglichkeiten auf empirischer Basis zur Unterstützung in Entscheidungsprozessen. Neben der Simulation sind auch andere Evaluierungsverfahren möglich. Interaktionsanalysen auf Basis von Bewegungslinien können etwa Konfliktraten aufzeigen. Gemeinsam mit anderen Unternehmenspartnern werden gegenwärtig solche Methoden entwickelt.

Schlagworte

Website

http://www.mobimera.at

MixME

Mit MixME wird das Konzept der mikroskopischen Modellierung des Verhaltens von Verkehrsteilnehmern in Mischverkehren adaptiert und realisiert. Durch Kalibrierung des Modells mittels umfangreicher Realdaten werden valide Prognosen des auftretenden Verkehrsverhaltens erreicht. Die entwickelten Bewegungs- und Interaktionsmodelle erlauben eine Abbildung von Verkehrsabläufen in Mischverkehrsbereichen. Mehrere neue Ansätze erlauben mehr Freiheitsgrade in den dynamischen Mustern des Verkehrs. So kann zum Beispiel untersucht werden, wie sich das Platzieren eines Baumrings inmitten einer Straße auf die Bewegungslinien und somit auf die Interaktionen auswirkt. Innovativ ist im weitern der modellierte Aspekt von sozialem Verhalten. Zum Beispiel kann das bedeuten, dass einem Fußgänger nicht nur beim Schutzweg das Queren ermöglicht wird, sondern an allen Querschnitten einer Straße. Das Tool kann in der Verkehrsplanung für folgende Ziele zum Einsatz kommen: •Planung von Mischverkehrsanlagen: Das Simulationstool erlaubt eine Analyse der Auswirkungen der geplanten Anordnung auf die auftretenden Verkehrs- und Fußgängerströme. •Evaluierung von Mischverkehrsanlagen: Überprüfung der Anordnung auf ihre Tauglichkeit im Hinblick auf kritische Situationen und Sicherheit. •Semi-automatische Erfassung empirischer Daten: Tracking und Klassifikation von Fußgängern und Fahrzeugen zu Kalibrierung und Validierung.

Alleinstellungsmerkmal

Verfügbare, hochentwickelte Simulationsmodelle beschränken die Interaktionen zwischen Fußgängern und Fahrzeugen auf diskrete Stellen. Gerade Mischverkehrskonzepte sehen aber diese räumliche Trennung nicht vor und es ergeben sich vielfältige Bewegungslinien welche in MixME abgebildet werden können.